Debug delle parti chiave della macchina per testurizzazione Fornitori di filati FDY in poliestere cinese

Dopo che la macchina testurizzante è stata predisposta e messa in produzione e in uso, il personale addetto alla gestione della produzione deve ispezionare e regolare ulteriormente la macchina. Successivamente, le condizioni del processo vengono soddisfatte secondo le specifiche del POY e dei prodotti grezzi forniti, fino a quando l'intera macchina è stabile e i prodotti qualificati vengono continuamente prodotti.

Le cause di difetti, tinture irregolari e altri filati non qualificati nei filati di poliestere a bassa elasticità non sono solo strettamente correlate alla qualità della materia prima POY e alle condizioni di lavorazione, ma anche all'integrità dell'attrezzatura. Per questo motivo, dopo aver installato l'attrezzatura e messo in funzione il vagone vuoto, componenti come il meccanismo di deformazione della falsa torsione, il riscaldatore o il guidafilo devono essere regolati uno per uno. Durante la normale produzione, questi componenti dovrebbero essere controllati in qualsiasi momento, regolati o migliorati e questo lavoro è solitamente chiamato gestione della posizione del mandrino.

1. Regolazione del meccanismo di deformazione della falsa torsione per attrito

La velocità del disco di frizione deve essere misurata frequentemente con un contagiri a flash. Se viene rilevata un'anomalia, verificare i seguenti motivi.

1 Posizione e inclinazione della cinghia di trasmissione: Se la cinghia di trasmissione non è posizionata correttamente e scorre sul lato della puleggia, il bordo della cinghia di trasmissione verrà usurato, il che non solo ridurrà la durata della cinghia e la puleggia, ma causano anche una rotazione irregolare del gruppo mandrino. Se la superficie della cinghia di trasmissione è inclinata, la ruota di trasmissione del gruppo mandrino di frizione scivolerà, provocando una diminuzione della sua velocità.

2 La tensione della cinghia di trasmissione: Se la tensione della cinghia di trasmissione è bassa, la velocità del gruppo fuso di frizione diminuirà, con conseguente arricciatura irregolare del filo testurizzato e tintura anomala. Tuttavia, se la tensione è eccessiva, accelererà l'usura della cinghia di trasmissione e dei componenti di trasmissione. Pertanto, la cinghia di trasmissione deve mantenere la tensione adeguata. Generalmente, la tensione della ruota di tensione si basa su 1 m su entrambi i lati della cinghia di trasmissione e l'allungamento è di circa l'1,8%. Nel funzionamento continuo, la cinghia di trasmissione sarà tesa, quindi è necessario controllarla regolarmente e scoprire che la cinghia di trasmissione è allentata e la tensione deve essere regolata.

3 Se sono presenti cicatrici sulla cinghia del drago di trasmissione: Le cicatrici sul drago di trasmissione sono la causa della velocità di rotazione irregolare del gruppo mandrino e del danneggiamento della puleggia. Se la situazione è grave, dovrebbe essere sostituita in tempo.

4 Meccanismo di deformazione per attrito: rimuovere il filo di scarto, i detriti, i fiocchi di neve e lo sporco sul gruppo mandrino in tempo per mantenere pulito il meccanismo di deformazione per attrito.

5 Controllare la piastra di frizione: controllare se sono presenti cicatrici e desquamazioni superficiali sulla superficie della piastra di frizione.

6 Controllare la cinghia di distribuzione: controllare la tensione della cinghia dentata, se la tensione è troppo grande o troppo piccola, la cinghia deve essere regolata o sostituita in tempo.

Due ispezioni e regolazioni dell'hot box

La scatola calda è composta da tre parti: piastra riscaldante, controllo della temperatura e display della temperatura. Innanzitutto, controlla se la sua funzione è in buone condizioni. I punti principali del debug regolare sono i seguenti.

1. Garantire la pulizia della piastra riscaldante: poiché l'olio POY e la lana spesso contaminano la piastra riscaldante, riducendo l'efficienza termica, è necessario un lavoro di pulizia regolare.

2 Controllo della temperatura della scatola calda: utilizzare il display della temperatura di scansione per controllare la temperatura della scatola calda una per una. Quando si utilizza la macchina testurizzatrice per la prima volta, utilizzare un termometro da superficie per misurare punto per punto la temperatura della superficie della piastra dell'hot box. La deviazione della temperatura del primo hot box non è superiore a ±1 ℃, e la deviazione della temperatura del secondo hot box non è superiore a ± 2 ℃.

Debug di tre parti del rullo

1 Installazione: Nella macchina testurizzatrice, il rullo di alimentazione e il rullo di uscita (secondo) sono i più importanti. Generalmente ce ne sono due

tipi di rulli: tipo a grembiule e tipo a rullo superiore. Durante l'installazione, gli alberi dei rulli superiore e inferiore devono essere mantenuti completamente paralleli.

In caso contrario, a causa della scarsa presa, si verificheranno arricciature irregolari, tinture irregolari e estremità rotte.

2 Pressione di contatto: quando la pressione di contatto tra una coppia di rulli è bassa, la forza di tenuta sarà insufficiente. Quando la tensione della falsa torsione cambia notevolmente e la pressione di contatto è troppo elevata, ciò aggraverà l'usura tra le gomme e ridurrà la durata del rullo superiore o del grembiule. La pressione della molla di regolazione viene solitamente utilizzata per regolare la pressione di contatto.

3 Gestire i rulli usurati e prevenire l'inquinamento: poiché il rullo superiore è azionato dal contatto e dalla rotazione con il rullo inferiore in metallo, con l'aumentare del tempo di utilizzo, parte della gomma viene consumata e sulla superficie della gomma appariranno segni di scanalatura. A causa della scarsa presa del filo si formeranno dei difetti sul filo. Pertanto, la superficie in gomma deve essere regolarmente rettificata e il rullo superiore che è usurato o presenta scanalature durante il funzionamento deve essere sostituito tempestivamente. Dopo che il rullo è stato rettificato più volte, il diametro diminuisce e la pressione di contatto deve essere nuovamente regolata. I grembiuli di gomma non possono essere levigati e devono essere sostituiti regolarmente. Se sulla gomma aderisce sporco come olio o monomero, è possibile rimuoverlo con alcool.

4 Rimozione del filo di scarto: Se l'albero del rullo superiore o del rullo del grembiule continua a funzionare dopo che il filo di scarto è stato avvolto sull'albero, non solo causerà una scarsa rotazione, ma causerà anche il riscaldamento locale dell'albero e danneggerà il cuscinetto. Pertanto, è necessario rimuovere in tempo il filo di scarto.

Quattro regolazioni del guidafilo

Esistono molti tipi di guidafilo. Generalmente vengono utilizzati guidafili in titanio, ceramica e metallo con texture. Se il guidafilo è installato in modo incoerente, causerà differenze nell'angolo di scorrimento, nelle vibrazioni e nello stato del palloncino del filo. Oltre alla buona resistenza all'usura, alla bassa resistenza all'attrito e alla resistenza alla corrosione, la guida del filo dovrebbe essere facile da guidare il filo, il percorso della seta non si muove e le dimensioni e la forma sono adatte per il controllo del percorso della seta. La scelta del guidafilo giusto è un prerequisito per la normale lavorazione.

1 Dispositivo di pretensione: Per rendere costante la pretensione del filo estratto dal tamburo di alimentazione del filo, il dispositivo di pretensione deve

essere regolato. Se non è regolato correttamente, lo stato di alimentazione del filo sul rullo di alimentazione sarà instabile, oppure il filo verrà avvolto sul rullo di alimentazione, oppure il tagliafilo funzionerà in modo errato, causando la rottura delle estremità. Il dispositivo di pretensione adotta principalmente il tipo a vergella guida e generalmente la posizione della vergella può essere regolata per ottenere una pretensione diversa.

2 guidafilo: la posizione del guidafilo sopra e sotto l'hot box influenza l'arricciatura, la tingibilità, l'elasticità, l'allungamento e altre proprietà del filato testurizzato. Ciò è dovuto al movimento del guidafilo, che equivale a regolare la posizione del filo nel riscaldatore. La lunghezza di contatto e la forma di contatto tra il riscaldatore e il filo vengono modificate.

Se la posizione dei guidafilo sulla parte superiore e inferiore del gruppo del fuso di frizione non è regolata correttamente, causerà lana e rotture, quindi deve essere regolata con attenzione.

La regolazione della guida trasversale non dovrebbe solo farla oscillare uniformemente dal centro della bobina di avvolgimento a sinistra e a destra, ma anche evitare che entri in contatto con il rullo di avvolgimento e la bobina di avvolgimento. Quando la regolazione non è buona, accadrà che la lana o il filo non possano essere avvolti sulla bobina di raccolta.

Quando il guidafilo è a contatto con il filo, continuerà ad aderire all'olio, al monomero, alla polvere polimerica, ecc., che spesso provoca abrasioni e cicatrici. Quando sono presenti degli accessori, pulirli con un panno, ecc.; quando sono presenti segni di abrasione, smerigliarli o sostituirli per evitare peli o fili deboli.